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2014.05.22 12:15

[개버스] 자동차전용도로 연계운행 시내버스 입석금지

title: 전북 현대 모터스_구축덕아님 https://www.kfootball.org/board/2426999
조회 수 395 추천 수 0 댓글 17


자동차전용도로 연계운행 시내버스 입석금지

 

http://media.daum.net/society/newsview?newsid=20140522110314120

 

===================================================

 

서울로 출퇴근하는 경기 주민들 헬게이트 재오픈...

 

자동차 전용도로 구간인 노들길/남부순환로(일부) 운행하는 파란색 간선버스들의 운명은? ㅋㅋㅋ

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Comments '17'
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    title: 포항스틸러스_구오칼 2014.05.22 12:18
    서울로 출퇴근 하는 사람들은 진짜 어쩌라는 거지. 입석이 금지되면 버스를 미친듯이 증량해주지 않는 이상 출근 못 할 사람들 수두룩 할텐데?
    댓글
  • ?
    title: 전북 현대 모터스_구축덕아님 2014.05.22 12:21

    광역운행 버스 같은 경우는 증차도 사실상 불가. 서울 도심은 이미 포화상태라 서울시에서는 외곽까지만 (경기남부 : 양재역 / 인천 포함 경기북서부 : 김포공항) 경기버스에 대한 광역버스 운행 허가를 해주는데 버스회사는 도심까지 운행할 수 없으면 안된다고 양측이 서로 버티는 중.

    댓글
  • ?
    title: 포항스틸러스_구오칼 2014.05.22 12:25
    헬게이트...경기도에 나간 사람들을 강제로 서울로 이주시켜서 서울 집값을 올리려는 정책인가 ㅋㅋㅋㅋ
    댓글
  • profile
    title: 수원 삼성 블루윙즈_구홀로그램 2014.05.22 12:28
    서울시가 허가 안해주니 기존 노선인가에서 분리해서 새로 노선 만들고 국토부 힘빌려서 엠버스로 개통하고.. 엠버스로 서울 왔다갔다 해서 입석금지 완전 짜증나는거 잘 아는데 이제 다른것들도 기점까지 올라가야하나 ㅋㅋ
    댓글
  • ?
    title: 전북 현대 모터스_구축덕아님 2014.05.22 12:32
    차고지 근처 집값 오를 듯? ㅋㅋ
    댓글
  • profile
    title: 수원 삼성 블루윙즈_구홀로그램 2014.05.22 12:41
    이미 m버스 첫정류장 근처는 다른데보다 시세가 높다함
    댓글
  • profile
    title: 전북 현대 모터스_구발리덕후 2014.05.22 12:23
    헬게이트 열리기 직전이겠군.
    댓글
  • ?
    title: 울산 현대 호랑이_구구ulsaniya 2014.05.22 13:10
    1. 용인시민의 전투력이 궁금하신가보네.
    2. 사실 이보다 더 문제는 탄력비율 40% - 안그래도 특히 경기도는 시내버스 배차간격이 거지같은데 이젠 방학이라고 40% 감차하면... 이제 1시간에 5대 올거 3대 온단 소리임. 12분 배차가 20분 배차 되고 24분 짜리가 40분 배차 됨. 5편짜리가 3편 됨. 걍 차갖고다니란 소리지. 보조는 못할망정 버스 줄이도록 만드냐...
    3. 다른 시내버스까지 금지시킬거면 M버스는 뭐하러 만들었냐 관리만 엉망되게. 국토고통부 따로 지자체 따로면 이건 뭐... 차라리 아웃광주 노선같은거나 좀 손봐라 개판쳐도 민원 넣는게 어려우니 더 개차반임
    댓글
  • profile
    title: 수원 삼성 블루윙즈삼군 2014.05.22 13:39
    안전이 우선이라지만...그럼 차를 더 늘려서 배차간격을 줄여야 하느거 아닌가??
    댓글
  • ?
    title: 전북 현대 모터스_구축덕아님 2014.05.22 13:49
    배차간격 줄이는게 어렵다면 차라리 출퇴근 관광버스 운행 규제를 푸는게 나을 것 같음
    댓글
  • profile
    title: 2015 포항 28번(손준호)베르누이 2014.05.22 13:45
    GTX 떡밥 다시 뿌리는 건가...
    댓글
  • ?
    Goal로가는靑春 2014.05.22 14:28
    아니 배차간격이고 나발이고 애초에 입석승객이 많이 타도록 특화된 시내버스인데 그걸 앉아서만 가라면 한 스무명 타냐?ㅋㅋㅋㅋㅋ 우등돋네 시발ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 자동차전용도로는 전좌석 안전벨트 착용 의무화돼있으니까 시내버스 전 좌석에 안전벨트부터 설치해야하는거 아님?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
    댓글
  • profile
    서울연합구락부 2014.05.22 15:15
    당장 불편해도 안전이 우선인게 맞는 것 같다.
    안전문제는 전혀 타협이 없는 게 원칙이라 봐...
    일하면서 영국이나 네덜란드 애들 자주 보는데 걔들은 안전이랑 편의가 상충되면 그 어떤 불편이 발생하더라도 무조건 안전이 먼저임.

    최대한 증차해서 불편을 최소화해야겠지만 지하철 타고 다니든 1시간씩 일찍 나오든 차를 끌고 다니든 집이나 회사를 옮기든 하는 수밖에 없음.
    사실 처음부터 이렇게 했다면 그러려니 하고 다들 받아들이지 않았을까?
    댓글
  • ?
    title: 전북 현대 모터스_구축덕아님 2014.05.22 17:42
    안전에 타협이 없는 원칙이 맞겠지만 횽이 써 준 아래 대안은 현실적이지 못한 점도 있어...
    댓글
  • ?
    Goal로가는靑春 2014.05.22 17:48
    내가 리플에 썼듯이 전혀 현실성 없는 탁상행정이 낳은 결과지.
    시내버스가 자동차 전용도로를 잠깐 이용할 수 있는 상황에
    서서 가면 불법이라고 대부분이 서서 가는 시내버스에서 입석을 허용하지 않는다는것, 그리고 좌석에도 안전벨트가 없다는것. 이거 자체가 말이 안된다는거야
    그리고 해외 사례들이랑 비교를 많이 하는데, 걔들 안전의식 철저한거야 맞지
    그게 언제부터라고 생각되냐. 말 트기 시작하는 영/유아시기부터 몸에 베어 온거야

    꼭 이런 대형사고 터질때마다 부랴부랴 땜질식 처방만 내놓으니 답이 안나오지
    댓글
  • profile
    서울연합구락부 2014.05.22 18:21
    ㅇㅇ 입석 금지시킬 거면 안전벨트도 설치하는게 맞다 봄.
    시내버스가 아예 자동차전용도로를 안 타는 쪽으로 노선을 다시 짜든가 해야겠지.
    애초에 노선승인 해줄때부터 따졌어야 하는 거고, 늦게나마 단추를 제대로 끼워야겠지...

    사실 외국도 옛날부터 그랬냐 하면 그건 아니거든. 대형사고 터질때마다 땜질식 처방을 내놓은게 쌓이고 쌓여서 제도가 되고 문화가 된 거야.
    이렇게라도 하는 게 맞다 봐.
    댓글
  • ?
    title: 인천 유나이티드_구딴따라 2014.05.22 15:35
    세월호 침몰한지 이제 겨우 한달 지났는데
    벌써 사람들은 안전을 후순위로 밀어내기 시작한다...
    댓글
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